Re-Tuning или опять шкода

В продолжение недавнему блогу про тюнинг скоей октахи

http://www.smotra.ru/blog/istoriya-i-posledstviya-tyuninkha-ili-chto-takoe-postavit-chip/

Имеет место добавка, а именно совершенно новый и многие бы сказали логичный исход событий - поломка, но начало не имеет логики с концом!!! :)

Все началось с бензина...
Заправка кажись Тат-Нефть на трассе на АП Домодедово 98 бенз 100% бак
Ну говорил я себе уже неоднократно не рисковать и не заливать бенз на незнакомых заправках, путь и на именитых, пусть и 98 родной бензин.
Не любит она случайных связей!!! :(
Но нет, залил - итог многочисленные пропуски зажигания и мондраж по кузову.
Сразу же в сервис - АСЦ Шкода на Таганке, 5 часов на подъемнике - вердикт:
"Мы не знаем что с Вашей машиной"
Растроился, поехал домой на виброшкоде, но начал замечать, что чем больше газу - тем машина меньше в последстви вибрирует - тоесть все таки бенз и тут я решил на дать мотору "просраться"! В итоге - почти просрал мотор :) (без кавычек)

Благодаря возросшим колебаниям двигателя при старой опоре, слетела с креплений верхняя пластиковая крышка двигателя, слетев с креплений - сорвала масло-заливную горловину, в свою очередь горловина повредила клапанную крышку двигателя! Туда даже начало сосать всякую пыть.....что грозило кап ремонтом.

Не растерявшись все на скотч на него:)))))))))) и бегом к старым проверенным Тюнерам с Большой буквы Молодцы (www.opc-power.ru)
Собственно почти все описанное в блоге по ссылке вверху делали именно они и приреканий 0%

В результате проведенных работ - была заменена клапанная крышка (нашли новый оригинал за 1 час и дешвле прием намного), снята поврежденная крышка с фильтром, демонтирован полностью впускной тракт и воздухозаборник из карбона....., заменены сечи на HKS. Полностью под шкоду был изготовлен новый впускной тракт из полированной нержавеющей стали, проставки под фильтр Apexi и расходометр, а так же установлен нулевик Apexi

Фото впуска и non-stoсk look двигателя прилагаю