ну это моя первая машина. я конечно предполагал что она будет другой но когда я его увидел в день покупки сразу понял что "моё". до того как попасть ко мне он прошёл многое. с самого выпуска был на службе в каком то колхозе. потом когда колхоз развалился и его выкупил прежний хозяин. он наверное не следил за машиной вообще, как он сам сказал "чё его желеть когда их у меня 3 штуки. этот навернётся на другой сяду". долгое время он возил на нём корма для свиней, а потом движок навернулся и встал зазер на 3 года. и вот день покупки! приехали мы к нему, пришли за огород а там они: два заз 968м и заз 966. все троя стояли вросшие в землю по самые пороги.после чательного осмотра мы выдернули " зелёнку" из земли. попытались завести да не тут то было! на нём в тот момент ничего ничего не работало. ни ручник, ни тормоза, сцепления не было ( педали вообще лежали глубоко вдавленные в пол) света не было, кузов был мятый и с большими царапинами на левом боку. короче одним словом "утиль". потом я посмотрел оставшиеся зазеры на 968 не было движка и задних колёс, а на 966 движка и ходовки. сняв с них всё что можно было я расчитался с прежним хозяином, зацепили "зелёнку" за жигули, и тут то начался настоящий экстрим!!!!!!!! потащили мы зазер домой, а до дома 42 километра по горам и по равнинам!!!!! тормозов нет, ручника нет, пришлось тормозить коробкой! чуть 3 раза жигули в бампер не поцеловал! более 60 км. набираем вой стоит что аж страшно становится! и вот притащили его домой. я сразу же взялся за ремонт. первым делом вычистил салон от куриного помёта, соломы, грязи и т.д. потом дело дошло до движка.
двигатель был в таком состоянии что его наверное бы даже на сплавку не взяли!!! масло сочилась из-за всех щелей, поршневой делать нечего, прокладок не было вообще. вскоре мы с братом капетально перебрали движок, ходовку, короче перетрехнули всего! в данный момент машина разобрана и готовится стать "лимузином"! что из этого получиться не знаю но будем надеяться что задуманное сбудется!