#23. Установка 6 поршневых суппортов от VAG 330x32 и покрас

— Заводские тормоза brembo gold 4pot всегда устраивали, но я решил задумать идею с установкой более мощных суппортов от vag Z17 6 поршней. Для этого разработал переходники и убрал уши с суппорта (для того, что бы сделать радиальное крепление) под заводские параметры цапфы. Возможно кто-то подумает, что это не безопасно, что все нормы по толщине стенок соблюдены как в известных тюнинг китах. Всё подогнали под диск 330х32 (от s60r), выточил переходник на ЧПУ и произвёл пробную установку. И о чудо! Рабочая площадь колодки встала как по заводу! Кому нужно сделаю комплект. Проехал уже более 10к все отлично и радует по сей день!

— Перед установкой все отчистил от заводской краски и прочей грязи, так как суппорта не новые. Предварительно приобрёл кислотный грунт, обработал им суппорта, и покрасил обычной краской. На вид и прочность вроде бы неплохо, а там время покажет, не исключаю момента, что придётся покрыть порошковой краской.

— После покраски начали устанавливать. Прокачали всю систему тормозной жидкостью Ravenol. Разница заметна была ещё при снятии старых gold. В сравнении с Z17 колодка у gold (они же s60r) меньше чуть-ли не в два раза, а с первого нажатия педали тормоза, отзывчивость педали стала намного лучше, как и эстетический вид стал лучше .

— В заключении десерт, сделали чёрный шильдик на металлической основе, этот вариант будет эстетичней смотреться чем наклейка. За что огромное спасибо

Ждём вас в наших социальных сетях:
Наш Instagram : #nikolya_morozov
Наш Instagram : #moroz_sanya
Наш YouTube : #Morozov-Life

Автомобили: Volvo S60

Morozov-life

2 November 2017 в 12:10

1281