Замена термостата и нососа ГУРа…

Давно ждали своей замены насос ГУРа, термостат и датчики охлаждающей жидкости…
По счастливой случайности подвернулся теплый гараж…У знакомого есть гараж с подъемником и пневмоинструментом....Знакомый нам его доверил на пару часиков....
Подлезать на ВР6 крайне не удобно…сняли всё, что мешалось…



Мой аккумулятор…Теперь уже бывший…Сейчас стоит Bosch S6 001 Геливый, на 75 А…


Вытащили датчики, слили жидкость…
Мне упорно доказывали, что желтого датчика температуры не бывает, вот моё доказательство — бывает)


Сняли корпус термостата и поняли, откуда подтекало(((


С собой не оказалось запосного корпуса…чуть больше часа везли старый, ужё когда-то меняный корпус…Поставили новый термостат, новые датчики…установили корпус на место и одели шланги…и тут началось…Залили жидкость, вроде всё норм, заглянули под машину, а там капает((((обламало очень сильно…к тому же время поджимало…Ищем течь, нашли, капает со шланга…крутили шланг, крутили, всё бесполезно(((( Посмотрели внимательнее, течет из болта крепления…Настроение испортилось окончательно…Выкрутили болт, ждали что потечет рекой…НО, течь стала меньше…вообще ничего не поняли…смазали болт герметиком и закрутили, вроде не течет, подождали пока чуть-чуть подсохнет и надовили на шланг, чтобы прокачать жидкость, и вот опять потекло, но заметно меньше…выкручиваем болт и смотрим, капля появляется наверху…значит проблема не в болте…Подставили зеркальце и увидили малнькую трещину в корпусе…хоть нашли проблемное место, уже что-то…вобщем залили все клеем и заказали новый корпус (он уже пришел, и стоит на своём законом месте)…

Носос ГУРа…

С ним всё было намного лучше и проще…Отсоединили шланги и слили жижу…Потом скинули шкиф, открутили 5 болтов крепления насоса и извлекли сам насос…
Сравнение, старый — новый.



Установка на машину не принесла каких-либо сюрпризов…все прошло гладко)

Цена вопроса в итоге перевалила за 10тыс рублей…
Насос ГУРа — 9 900 руб…
Термостат — 1 170 руб…
По мелочи — ~270 руб…