Выбор автомобиля не был долгим и мучительным, зато ждать его пришлось пол года) до этого был гольф 1.6 тренд на ручке, поэтому хотелось чего то большего, чем просто немецкого качества, речь о замене машины не велась, просто сортируя весь мусор интернета наткнулся на этот чудо двигатель с двойным наддувом и непосредственным впрыском, первая мысль была мммм а если еще и в комбинации с дсг, так это вообще бомба, с другой стороны очень боялся что будет большой лаг, и постепенно стал склоняться к гти,который жрет как бегемот, но потом решил рискнуть(не зря же признали двигателем года), и стал выбирать между 170 сильным и 140 сильным, отличия этих двух моделей в том что у 170 сильного есть 17 диски, другая банка, датчик boost, другая задняя юбка, в стоке launch control и 170 немецких лошадок, но за это просили на 2 штуки евро больше, не до конца разобравшись в этом вопросе, решил что лучше сэкономить и купить 140 сильный, а потом его чипануть и получить "тоже самое" за меньшие деньги, это было ошибкой. Отъездив год на 140 hp и 220 Nm захотелось большего, был сделан чип от heron'a дающий +50 сил и 60 момента+переход на 98 бензин еще 8 сил и того 198 hp и ~300 Nm O_o удивительный чип, выехал со свежезалитым чипом и..... не почувствовал никакой разницы ))) это был шок 30 тыс рублей в пустую? но прошло 2 недели и по дороге на дачу решил попробовать, прибавка после 4 тыс оборотов очень заметна, машина стала ехать после 100, чип оправдал затраты, расход упал на 2 литра, благодаря 300 нм доступным с 1850 оборотовDSG:прекрасная коробка, молнеиносные переключения, удивительный режим D(машина превращается в амёбу и начинает питаться святым духом), про режим S могу сказать одно: если жарить минут 10 то коробка перестает опускать обороты ниже 4 тыс, рвет и мечет, сумасшедший режимединственное что не нравится-это кикдаун в типтронике, очень раздражает что стоит чуть сильней надавить на педаль и коробка сбрасывает передачи, когда вроде бы ты сам управляешь переключениямипоявились рывки(замена мехатроника), рывки остались, надо решать вопрос, т.к. конец гарантиимашиной доволен на 200% не верится что это 1.4, можно жарить и в тоже время расход топлива на уровне, надежная, стоит своих денег
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
поменяли мехатроник(уже 3-ий по счету)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
эх... мехатроник прожил 300 метров от сервиса и машина встала, очень долгая история, но похоже что попал на коробку в сборе НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ DSG, хотя до недавнего времени был ярым фанатом этой "фантастической" коробки передач)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
поменяли дсг целиком, 350 тыс руб. гарантия на коробку 3 дня) и что вы думаете?) уже дергает) очень сомневаюсь что новая коробка отъездить более двух лет)
----------------------------------------------------