Выхлоп и ГБЦ

Всем привет, давно не писал, и вот решил поделиться с обновками на своей приоре) Наконец-то докупил выхлоп Stinger, а именно резонатор и глушитель (паук 4-2-1 был куплен еще зимой заранее) и отвез машину ребятам для установки выхлопа и установки распредвалов ОКБ 351. В итоге что было сделано: — замена полностью выхлопной системы
— замена всех сальников с лицевой стороны двигателя
— замена ремня ГРМ и роликов на Dayco (136-и зубным, усиленный)
— замена шестерней на разрезные от ОКБ
— замена всех гидрокомпенсаторов на немецкие (доработанные ОКБ Двигателем под 351-ые валы)
— замена тарелок под пружины клапанов (установлены доработанные ОКБ Двигателем просаженные)
— рубка ГБЦ под валы (иначе кулачок не проворачивался)
— ну и установка самих валов


В итоге что получилось? Звук выхлопа вы наверное уже многие слышали (создавали не мало постов) так что пока не делал запись, просто он на мой взгляд немного громче за счет валов. Нравиться что он не особо громкий. "перекрытия" практически не ощущается, на бывшей машине ощущалось куда лучше) Появились "низы" стало комфортнее передвигаться по городу и пробкам, ну и хороший прирост мощности практически во всем диапазоне оборотов. но все равно хочу прошиться т.к. на мой взгляд едет не так как охота. думаю позже загнать отстроиться нормально.
В целом очень доволен результатом, получил практически то что и ждал. Всем спасибо за внимание, ровных дорог;)