рейтинг

Температура за -30! Аккумулятор умер:(

Зверек стоит во дворе и ждет заряда)
Прошли морозы, на улице наконец то -20 а не -30 или еще что хуже, ниже( Заряд аккумулятора упал, и соответственно что и следовало ожидать она не заводится(((

1) Пробовал заносить этот источник питания часов на 6 в тепло 2) Включал свет на время, пробовал возбудить
Может кто подскажет что нибудь?) HELP O_o

Хотел взять на выходных чемоданчик, не получилось, так что жду лучших времен) Это уже второй Аккумулятор за текущий месяц, первый просто засох)

Автомобили: ВАЗ 21102

cj_king

23 January 2012 в 21:04

1319

34 комментария:

# суровый_хрюшк.СВАО 23 January 2012 в 21:06

потерпи до следущей недели)-30 передают)

# cj_king 23 January 2012 в 21:08

Блин( Опять умрет, даже не приходя в сознание)))

# Docent1982 23 January 2012 в 21:18

у нас морозы не такие сильные. пару лет назад помню на улице умер аккум при -22 где-то. в тепло занес к зарядке подключид на 15-30 мин и завелась и все. больше мне увы ечего сказать из собственного опыта.

# arthur459.16rus 23 January 2012 в 21:22

У нас к середине недели -28 обещают(((
В морозы с троса заводить только)

# cj_king 23 January 2012 в 21:43

Хотел сам как нибудь, не люблю людей дергать по пустякам)

# arthur459.16rus 23 January 2012 в 22:10

Самому конечно лучше)

# arthur459.16rus 23 January 2012 в 22:10

И быстрее)

# cj_king для arthur459.16rus 23 January 2012 в 22:15

Просто я уже её с другом толкал, вернее катали мы ее) А хотя утром мы думали что будет наоборот) Капризная она у меня))

# Limpopus 23 January 2012 в 21:26

есть гелевые, может стоит почитать и мб попробовать ?

# Blacklabel.ЕКХ 23 January 2012 в 21:30

2) Включал свет на время, пробовал возбудить
ну если так не вышло то все на мусорку)

# roman1975.SFL48 23 January 2012 в 21:37

Когда сильные морозы,люди выходят ночью и заводят машину,чтобы масло не густело сильно. Надо прикинуть,когда вы приехали и когда собираетесь уезжать. Вот за этот промежуток времени надо один-два раза завестись. Сам пробовал,работает. Масло почти жидкое остаётся.Это для тех,кто каждый день ездеет. А для твоего случая- либо полная зарядка аккумулятора,либо на трос и заводить. И потом хорошо погонять,чтобы аккум немного оживить. Удачи!

# cj_king 23 January 2012 в 21:42

Благодарю)

# eliasz 23 January 2012 в 21:53

Либо для пуска взять батарею большую оn фуры :D

# roman1975.SFL48 23 January 2012 в 21:54

А у фуры разве не 24В? Сгорит всё!

# eliasz 23 January 2012 в 22:13

Стоит, наверное, проконсультироваться, но если врубить электро приборы да еще и мороз дикий и провода тоже врятли очень толстые у автора, так что может и ничего страного, меня так запускали, правда хз что за батареи там были.

# Макс_42 для eliasz 24 January 2012 в 20:26

На фурах скорей всего две батареи подключенные последовательно. Соответственно если ее одну взять, то будет 12в. Во всяком случае на японческих грузовичках так. От 24В в 12В сети ничего хорошего не будет.

# cj_king 23 January 2012 в 21:57

От фуры :) Это опасно, так как у владельцев данной техники довольно неплохие ЛОМИКИ)

# roman1975.SFL48 23 January 2012 в 22:01

И огромные монтировки и ключи на 42.

# cj_king для roman1975.SFL48 23 January 2012 в 22:06

:))) Я правда ключ на 42 в последний раз видел лет 5 назад когда с братом на комбайне по полю катался) Хотя при желании можно и сейчас увидеть) Всего то надо сказать неприличное слово в сторону какого нибудь камазиста)

# roman1975.SFL48 для cj_king 23 January 2012 в 22:11

Это локомотивный ключ!

# cj_king для roman1975.SFL48 23 January 2012 в 22:17

О_о Что, тогда для просмотра придется бежать на вокзал)))

# roman1975.SFL48 для cj_king 23 January 2012 в 22:26

Не обязательно! У меня на работе есть,причём рабочий! :)

# cj_king для roman1975.SFL48 23 January 2012 в 22:31

Не, из за ключа я в Москву не поеду. это вообще не вариант))))

# roman1975.SFL48 для cj_king 23 January 2012 в 22:38

Ладно,уговорил. Сейчас,сожму его WinRaR-ом и тебе скину,полюбоваться. Потом мне обратно скинь!

# cj_king для roman1975.SFL48 23 January 2012 в 22:39

:))))))))))

# M_cube 23 January 2012 в 23:04

Поставить сигналку с автозапуском....чтобы ночью задницу не морозить....
Поставить отопитель двигателя - типа Webasto.....
Не глушить двигатель ?!?!

# cj_king 24 January 2012 в 04:03

Спс конечно! Но все это для меня очень дорого( Хотя.автозапуск хотелось бы, но у меня механика, а это значит что на ручник не поставить зимой, примерзнут колодочки в барабанах и беда будет)

# M_cube 24 January 2012 в 09:16

Тогда ток самому быть себе отопителем и бегать заводить машину((((
Ну или отстегивать аккум и брать его к себе домой на ночь))))
Кста, у тебя какое масло? 0W или 5W ?

# cj_king для M_cube 24 January 2012 в 15:44

Полусинтетика лукойл! Меняю каждые 7 тыс. км. Так как масло если честно не очень( Да и подваливаю я ей частенько)

# M_cube для cj_king 24 January 2012 в 18:03

лучше синтетику и 0W по такой погоде - Имхо....масло жиденькое, крутить движок проще.
Кстати вроде даж 0W 40 есть полусинтетика, мож поискать.

# cj_king для M_cube 24 January 2012 в 19:12

Спасибо за совет, обязательно поищу)

# Malaga 24 January 2012 в 11:00

Ну или отстегивать аккум и брать его к себе домой на ночь)))) (с)
вот на самом деле так и делают практически все)) я думаю не сложно его будет нести от машины до дома и с утра заведешься с пол оборота:)