Выхлоп с маслом.

Выхлопная система сифонила над мостом и имела прогоревшую не родную одну банку. В салоне запах выхлопа стоял конкретный.
Принимаю решение поменять выхлоп на новый.

Вот разница


Каталитический нейтрализатор целый.

После замены нет вони в салоне и звука дырявого глушителя. Зато появился стук глушака о тягу регулятора тормозных усилий… Но если прибавить громкости на мафоне, то не слышно :) Позже буду устранять.

Итого за две части, средняя и задняя, выхлопа + резинки +манжета перед каталиком, я отдал 2650. Как выяснилось на инжектор цена в два раза дороже и часть глушителя Евро2 длиннее чем Евро3. 800 ру за замену.

Так же обнаружил подтеки масла в районе стыка кардана и фланца моста.


400 рублей, немного фумки и подтеки предотвращены. Специалист ещё не хотел метки ставить, я настоял и ему пришлось делать.

P.s.:
Пссс парень, море нннада? :)