Хочу показать вам мою Mad Duck(("Скажену уточку") Характер моей малышки соответствует названию)

Купил её в 2009 году после продажи своей Копеечки 1971 года. знакомый предложил забрать ВАЗ 21063 без двигателя за смешные деньги, после беглого осмотра кузова я согласился и был приятно удивлен: ходовая в идеале (сделал только развал-схождение), кпп в идеале, салон тоже в очень хорошем состоянии, тормозная система оказалась тоже очень хорошем состоянии, а вот редуктор и кардан были убитыми, редуктор выл безбожно, а кардан брякал… НО все это только усилило интерес к машине) Ведь все, что не делается, то к тюнингу…

Двигатель
блок 2101 1600сс
Поршневая 79.8 облегченная
шатун 129 мм слегка облегченный
Коленвал 2103 сток
ГБЦ 34х31
Коллектор 29-32мм, спилена пергородка, доработанная ванна
Распредвал Динамика 115
СЖ 9.77
Карбюратор солекс 24х26
Доработанный трамблер
+всякие мелочи

По ходовой особо ничего не делал, так всякие мелочи амортизаторы 2123, газ-мяс от Шнивы и пружины от нивы -1 виток, резина Michelin Energy MX1 185/60 R13 этого хватает что бы и в слаломе покататься, и в драге, и на кроссе, да и на больших скоростях машина отлично держит дорогу)

Кузов стандартный, усленный в нескольких местах, установлена передняя распорка, только не оранжевая, котрые валяются на каждом углу, а Советская, снятая с машины, которая учавствовала когда-то в ралли, кузов слегка облегчен, машина с запаской и инструментом весит 930 кг, летом машинка на литых дисках K&K Oreol Black Platinum R13, зимой обычные штамповки шириной 6.5 дюйма, оптика Wessem, бампера 2105.

С 27.10.2011 автомбиль находится в процессе подготовке к покраске)))

В общем машинка получилась очень динамичная, отлично входит в повороты, но неосторожное нажатие на педаль газа в повороте и машину сразу бросает в занос, до 100 км/ч разгоняется быстро, что позволяет объезжать половину иномарок не только в городе, но и на драге =)