Начну с фотографии актуального состояния автомобиля



Машина была куплена моим дедом в салоне автоваза в том же году что и была собрана на заводе, т.е. в 1998 (Мне тогда было всего 10) И после этого моя жизнь была так или иначе связана с ней, меня забирали из школы, мы ездили на дачу и т.д. и т.п.
Но мне всегда в ней что-то не нравилось: не нравился черный унылый салон обитый непойми чем и неизвестно как, не нравились колеса, бампера, не нравилось то, что почему-то машина какая-то непропорциональная.


И вот 3 года назад на машине перестали ездить и отдали мне. сначала было много мыслей о "тюнинге"... но как-то уже года полтора назад я наткнулся на сайт изменивший мое отношение к автомобилям в целом и к моему в частности. RLC изменил мою жизнь которую я теперь не представляю без авто. низких авто.
ВАЗ 2106 - это машина, созданная в 70х, ей не нужен пластик, тонировка, современные диски и яркие цвета в салоне, ведь это классика. Только детали того времени или напоминающие то время. Салон и бампера с тройки 81 года, колпаки и руль 70х годов с копейки, хромированная решетка радиатора, ручки стеклоподъемников и крючки открывания дверей тоже с копейки, и еще много всего остального.
Еще один важный момент - это занижение. Правильное занижение почти всегда делает машину интереснее, красивее. В случае этой машины занижение очень сильно изменило внешний вид, исчезла непропорциональность, появился характер.


Работы над машиной продолжатся когда в мае она переедет из Краснодара в Москву, будет доработан двигатель и подкапотное пространство, ждет установки аудиосистема, которая будет как следует спрятана от глаз, чтобы не портить аутентичный салон. В конце сезона машина уедет на полный перекрас.