Машина эта - реальный член семьи, с которой никто не хочет расставаться. Была приобретена с конвейера в лихие 90-е. Перешла в 2003 от дяди к старшему брату. В прошлом году брат передал мне. Ни раз попадала в мелкие передряги. В прошлом году начал реставрацию, так как за прошедшие 14 лет машина потеряла товарный вид.
Наконец-то этим летом всё закончено. Была проделана следующая работа:

Кузов:
Зачищено, кое-где заварено, покрашено, полная шумоизоляция кузова.
Подвеска:
Впереди: новые рычаги подвески, шаровые, тормозные шланги, тормозные цилиндры, колодки, рулевые тяги, газовые амортизаторы Fenox.
Сзади: новые все реактивные тяги, тормозные колодки, шланги, газовые амортизаторы Fenox.
Электроника:
Установлена сигнализация KGB, воздушный сигнал ST-1014С, аудиосистема 5.1 Pioner.
Под капотом:
Двигатель в идеальном состоянии, добавили только карбюратор Solex с увеличенными жиклёрами. Заменены патрубки, бачки, масляный и бензо-фильтры.



Машину надо любить и уважать - тогда она тебя никогда не подведёт!

3 мая 2012 года снята с учёта и передана в руки новому владельцу.