рейтинг

Скрипят тормоза((

Есть тут знатоки,кто может подсказать в чём дело?или в любом случае надо ехать в сервис смотреть...
Значит дело вот в чём... Заскрипели тормоза..2 недели назад поменяла колодки...скрип не то что не прекратился, а стал ещё сильнее..ну думала притрутся,перестанут скрипеть..не тут то было...сегодня заметила,что поскрипывает даже когда медленно колесо крутится...(((
а еще пару раз тормоза проваливались,когда резко торможу....
в общем не нравится мне всё это(((что делать????
просто ещё знаю как в сервисах к девушкам относятся..так и наровят что-нибудь лишнее впарить((((

Автомобили: Opel Corsa D 3-door

Теги: тормоза

Asechka

21 April 2010 в 21:36

1356

62 комментария:

# Хисока.CL 21 April 2010 в 21:41

приезжай, посмотрю лично )) Я вродь как с пелёнок с машинами.
Правда сказать точно сложно смотря на колодки сквозь колёса. Колодки оригинальные покупала?
если неоригинальные то какой чёрт побери фирмы? х)))

# Asechka 21 April 2010 в 21:45

нет,не оригинальные..по-моему DAfmi...

# DLebedev 21 April 2010 в 21:55

што што што теперь делать то , ай ай ай ай даааа.. как же так то.....

# Asechka 21 April 2010 в 22:03

нет ну я тут с серьёзным вопросом,а они издеваются)))))))
да я паникёр бываю))и что???)))

# Mazdovodkin 21 April 2010 в 21:44

ну по поводу скрипа это качество колодок такое! дорогие ещё не значит супер либо оригенал! а по поводу того что трут на медленных скоростях на сервисе тебе должны были их сточить чуток а не тупо с упаковки взять и поставить..а то что проваливается педаль то тут может гдето воздух в тормозной магистрали может нужно прокачать систему..проверить главный тормозной цилиндр на утечку и запотевание бочка тормозного . проверить вакумник тормозной (на сто должны знать как делать) но для начала проверить магистрали тормозные на утечку потом прокачать систему и проверить шланки и трубки может воздух есть кароче на сто грамотные люди должны проверить!

# Nonamer.78rus 22 April 2010 в 00:13

Сто пудово стачить надо))))

# Lossless 21 April 2010 в 21:45

Если пищинок нету..то просто матерьял не подходящий у колодок к дискам..так и будут скрипеть..если не притрутся..или притрутся и не будут)

# Asechka 21 April 2010 в 21:52

уже 2 недели прошло..не притёрлись((

# Mazdovodkin 21 April 2010 в 21:50

пусть сточат колодки немного и обязательно прокачай систему всю тормозную..проверь магистрали и главный тормозной цилиндр..но бывает педалька сама проваливается там при включении кондёра ..но лучше проверь так заглуши мотор и понажимай тормоз если он будет на 2-3 нажатие ну либо может сразу жёсткий то вакумник держит но как правило педаль при резком нажатии должна отстреливать обратно а не падать..с тормозамаи не шути!

# Asechka 21 April 2010 в 21:54

вот и я о том же..что тормоза-это не шутка...
ещё блин как назло гарантия кончилась...спасиб за комменты..будем думать))

# Хисока.CL 21 April 2010 в 22:07

я всё же сторонник 2-ух идей:
1. колодки - пресованный помёт
2. колодки были установленны в сервисе "на отъебись"

:D
как бы вариантов то и нет больше)

отредактировал Хисока.CL, 21 April 2010 в 22:07

# Asechka для Хисока.CL 21 April 2010 в 22:12

ну колодки устанавливались не в сервисе...)
ну раз вариантов нет,каков вывод?ставить новые?)

# Хисока.CL для Asechka 21 April 2010 в 22:22

надо разузнать точно что за фирма колодок ибо скажу тебе честно, что есть откровенно китайские фирмы с колодками за 10$ по себестоимости - они совсем не очень и ждать от них можно всего.. даже что феродо просто отвалится от стальной подошвы.

если колодки всё же оказались хорошими, то их могли просто поставить не проводя чистки диска, суппортов и других операций из разряда "обязательно".

К сожалению люди сейчас гонятся за дешевизной, но:
- "дёшево хорошо не бывает"
- "бесплатный сыр только в мышеловке"

Ничего личного, на самом деле пытаюсь тебе помочь)

# Asechka для Хисока.CL 21 April 2010 в 22:31

если честно,колодки брала первые попавшиеся...
не думала почему-то,что тут столько заморочек))

спасибо за помощь)много полезной инфы узнала)

# Smirnoff.ВАО 21 April 2010 в 22:34

Скорее всего там направляющие не поменяли (они обычно с колодками в комплекте идут, но не всегда) и клодки не до конца возвращаются - тормоза от этого перегреваются, тормозуха вскипает, и от этого проваливаются тормоза. Направляющие 500 р комплект стоят =), и тормозную жидкость лучше поменяй =)

# Asechka 21 April 2010 в 22:41

вооооооот.......то что они до конца не возвращаются,это правда...вот оно как всё взаимосвязано однако...
вот она цепочка-то и сложилась..))
спасибо тебе добрый человек)))

всё,еду за направляющими)
а можн вопрос от "блондинки?зачем тормозную жидкость менять?))

# Smirnoff.ВАО 21 April 2010 в 22:51

ее раз в год менять надо, она воду впитывает. если будешь менять бери родную GM.

Если не ошибаюсь, нужна вот эта деталь:

# Asechka для Smirnoff.ВАО 21 April 2010 в 23:00

офигеееть...)))
слышу как мозг мой зашевелился))))
пасиб за помощь))))

# Туман 21 April 2010 в 23:06

добрыми намерениями выложена дорога в ад.

# Туман 21 April 2010 в 23:06

что за направляющие в комплекте?
что то я их не наблюдал ни на пыжах, ни на ниссанах, ни на шеви, ни на мотоциклах.
А как тормозная жидкость на скрип влияет?
На корсе обе пары должны быть дисковых тормозов, колодки там никуда не возвращаются, не предусмотрено это в принципе. если тормозные диски ровные, они постоянно касются диска, отсюда скрип- просто дерьмовый компаунд.

# Smirnoff.ВАО 21 April 2010 в 23:17

направляющие на рисунке отмечены. в них колодки подклинивают, если их не менять, тормозная жидкость на скрип не влияет, она кипит и тормоза от этого проваливаются, читай внимательнее

# Туман для Smirnoff.ВАО 21 April 2010 в 23:21

читай внимательно, колодки всегда косаются дисков, вывеси машину покрути колесо, услышишь, и от этого они не перегреются.

# Smirnoff.ВАО для Туман 21 April 2010 в 23:27

Бля, ну если ее ТАМ КЛИНИТ, то от ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ перегревается. Неделю назад менял на корсе С, направляющие из стали - ржавеют, колодки в них хуво ходят и их перекашивает

# Туман для Smirnoff.ВАО 21 April 2010 в 23:35

переход на мат, говорит о раздражении.
ты сказал что колодки "не до конца расходятся", тем самы продемонстрировал некомпетентность. я указываю на этот факт создательнице поста, с той целью, что бы она объективно относилась к полученной информации. Я не знаю что в коросе ржавеет, но не удивлюсь, если окажется что эта деталь будет изготовлена из нержавейки.

# Smirnoff.ВАО для Туман 22 April 2010 в 00:44

http://sanekua.ru/problemy-voznikayushhie-s-tormoznoj-sistemoj/ читай тут, только на опеле в "полке" стоят напавляющие.

Тормозная жидкость закипает примерно 230 градусах. Если ее не меняли долго -может закипеть на 140 градусах (зависит от самой тормозухи) (http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/torm_gWA.htm), а рабочая температура тормозной колодки при исправных тормозах может достигать 150 грдусов, а при подклинивании до 260.

Также источником скрипа может являться неравномерный износ колодки в следствии ее подклинивания.

отредактировал Smirnoff.ВАО, 22 April 2010 в 01:01

# Хисока.CL для Smirnoff.ВАО 22 April 2010 в 03:11

просто сам проанализируй.

как жидкость закипит у тебя если ты завёл машину, проехал 100 метров, притормозил и скрип.. 140 градусов?

неравномерный износ на колодках которым 2 недели?

# Хисока.CL 21 April 2010 в 23:20

Туман, примерно тоже самое хотел написать но чот лень было..
+10500
очень редко когда на смотре кто-то высказывает свою точку зрения, молодца. Я тоже считаю, что информация не достоверная.. но никого упрашивать не собираюсь.

отредактировал Хисока.CL, 21 April 2010 в 23:46

# Asechka 21 April 2010 в 23:31

так,ребят,не ругайтесь...