бортовик автомобиля gt-shop →
LS3 for the win !
Сезон 2012 в машине стоял sr20det. Полностью на кованной поршневой, подготовленной головой, на 2871 турбе и все настроено на мозге Haltech.
По мощности все вполне устраивало, но периодические проблемы с СРом не давали нормально отъездить квалу и заезды. Решили данную проблему радикально, а именно заменой двигателя. Было много мыслей про 2jzgte, но в результате выбор пал на LS3. Большой V8 объемом 6.2л. доработанный с завода. В итоге 480лс и 640Нм на мозге GMPP. Весь момент доступен в очень широком диапазоне оборотов.
На данный момент машина полностью перестраивается и готовится к новому сезону.
Небольшая затравка к след. блогу)
По мощности все вполне устраивало, но периодические проблемы с СРом не давали нормально отъездить квалу и заезды. Решили данную проблему радикально, а именно заменой двигателя. Было много мыслей про 2jzgte, но в результате выбор пал на LS3. Большой V8 объемом 6.2л. доработанный с завода. В итоге 480лс и 640Нм на мозге GMPP. Весь момент доступен в очень широком диапазоне оборотов.
На данный момент машина полностью перестраивается и готовится к новому сезону.
Небольшая затравка к след. блогу)
Автомобили: Nissan Silvia (S15)
1 February 2013 в 00:38
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.