рейтинг

Термостат под замену моем радиатор и заправляем кондей!))))

И так мы его ждали … и оно наконец приперлось! УРА ЛЕТО! …Незадача …всего +27 и движок перегревается до 110 градусов… 3 дня езды с печкой на полную привел меня к мысли что неплохо бы как то изменить ситуацию!)))) Реально включаешь кондей…перегрев…едешь выше 80 км/ч — ПЕРЕГРЕВ!)))) Бесит же!
В общем поехал и купил термостат (не самый дорогой но точно подходит)

Термостат!))) Французкий… на 82 градуса…по факту оказалось что на 85!))))

И поехал в любимый сервис где меня даже ночью рады видеть!))) Мастер сразу определили мои терзания в нужное русло и категорически посоветовал помыть радиатор до кучи…типа 170тыщ пробега и ни разу не мыть это не по людски!))) И я согласился…

Это вид снизу…реально трудно не согласиться с доводами професионала! Конечно снимаем и моем!))))

Когда его сняли…я реально прибалдел…на просвет он глухой…корка из грязи 3-5мм реально жесть! Какое там охлаждение)))))

И мылся он долго…собственно сам его и мыл!))) Рядом мойка, мойщики на себя грех брать не стали и дали мне керхер!)))) Минут 30-40 я тупо пробивал корку из грязи… химия для очистки дисков (термоядерная со слов мойщика помогла!) И без фанатизма, но уверенно я его отмыл! ( мыть надо аккуратно чтобы струей не повредить дорогое изделие) ))))

Радиатор кондея промыли и продули на месте. И кстати он почему то не такой грязный был… с радиатора двигателя было столько грязи что реально вопрос а как он вообще охлаждался не давал мне покоя!))))

Результат порадовал! Как минимум на 85-90% Я его отмыл и на просвет он стал светиться!))) Цена вопроса 100р. (это потому что сам мыл! иначе гораздо дороже.)))

Само собой заправка кондея это еще один фактор который должен быть когда лето вроде и наступило!))) Тем более что за 170000км он ни разу не заправлялся и уже начал как то слабо холодить! Всего 2000р и холодок всегда с тобой)))