Начало изменения внешности вашего авто: реснички на фары

Известно, что наиболее простой и дешевый способ легкого изменения внешности вашего автомобиля - установка специальных декоративных ресничек на фары, а иногда - и на задние фонари.

Я расскажу об изготовлении ресничек на примере своего Мини-Марча

:)

Если вы желаете установить такие реснички на своего Марча, то можете обращаться ко мне. Здесь в личку или на форуме Марч-клуба. Цена комплекта - 1000 рублей. Ну или как вариант - изготовить их самостоятельно :) О чем и пойдет речь ниже.

Сначала [B]простые принципы[/B], которые пригодятся при работе со стеклопластиком в любом случае.
1) Не торопиться, все основательно обдумать. Впрочем, как и в других аспектах нашей скоростной жизни
2) Тщательно подготовиться. Как в плане качества материалов, инструмента, так и защиты автомобиля от случайных ляпов, который практически невозможно вывести. Например, смолы.

Итак, нам [B]понадобятся следующие материалы[/B]:
1) Смола полиэфирная, отвердитель.
2) Стекломат. Я использую 600-тый.
3) Шпатлевка. Я использую Novol, в данном случае - универсальную (или юнисофт, мягкая).
4) Наждачная бумага различной зернистости. От 80 до 340. Обычно это 80, 120-150, 220, 340. Бруски под нее, шлифовальная эксцентриковая машинка - серьезно упрощает работу )
5) Дремель или другой инструмент для обрезания стеклопдастика
6) Много малярного скотча, укрывочный материал (газеты, полиэтилен и т.д.). Фольга пищевая.
7) Распылитель для воды.
8) Прочее. Например, канцелярский резак, маркер и прочие мелочи.

[B]Процесс изготовления[/B]

1) Фару можно снимать, можно оставить на месте. Удобнее - первый вариант. Тогда вы точно не замажите соседние элементы автомобиля. После снятия - тщательно моем ее, чтобы не было песка, грязи и прочих вещей, чтобы не поцарапать или не порвать разделительный слой из фольги.

2) Смачиваем фару из распылителя с водой. Укладываем аккуратно фольгу по верху, чтобы она осталась целой, главное - не порвать. А так же - избежать большого количества складок.

Фольга используется для того, чтобы избежать повреждений фары. Она может поплавиться от температуры химической реакции стекловолокна и смолы. Зачастую еще фару обрабатывают солидолом или каким-то эквивалентом, на него уже укладывают фольгу.

3) Следующий шаг - нанесение стекловолокна. Наносим его, естественно, шире предполагаемой ресницы. Лишнее позже срежем.

Не обращайте внимание на зеленый цвет, на этом фото еще использовался гелькоат, но к нашему разговору он не имеет отношения.

4) Идем отдыхать пока стеклопластик твердеет.

5) После полного отвердения можно снимать "ресницу" с фары. Если вы все сделали правильно, то ресница спокойно снимется с фары, не оставив на ней ни единой посторонней капли.

6) Обрезаем грубо излишки. Получаем примерную форму ресницы, которая выглядит примерно так:

Дальше берем в руки маркер, отмечаем на заготовке параметры нашей ресницы. Дальше в ход идет наждачка (срезаем с поверхности иголки, пузыри и прочие "косяки"), а так же дремель (или то, что вы будите использовать) для обрезки контуров.

Получаем вот такую заготовку в итоге.

Примеряем. И подгоняем, пока не устроит вариант.

7) Следующий этап - шпатлевка, выравнивание поверхности, шлифовка. Здесь все стандартно. Обрабатываем поверхность до идеальной. Труд и еще раз труд )

8) Если вы довольны результатом предыдущего пункта, то можно идти дальше, а именно - грунтовка и покраска реснички. Этот этап лучше доверить профи.

Собственно, на этом всё. Краткий курс по изготовлению ресниц на автомобиль завершён.

Еще стоит отметить такой момент, что на каждом авто есть свою нюансы: от формы ресничек, до вариантов крепления.

Кстати, крепление чаще всего происходит за счет двустороннего скотча. Так же можно использовать силиконовый герметик. Можно комбинировать. В общем, здесь так же используются те материалы, что у вас есть под рукой.

Если будут вопросы - отвечу на них с удовольствием.

PS И как итог - фото ресничек на Мини-Марче.