Mitsubishi Lancer Evolution VI «Эвалюша »

рейтинг

тех. свойства

бортовик автомобиля Эвалюша →

Сделал антикоррозийное покрытие

Наконец приехал сварщик (по совместительству зам. ген. директора)
работа началась

получилось как то так:

купил преобразователь ржавчины гель и обычный.
гель стоит в два раза дороже, но и работать им гораздо лучше

нанес гель

в инструкции по применению сказано подождать 15 минут, т.к. время было позднее решил продолжить на следующий день,
вот что я увидел:

смыл все водой

промыл растворителем 646

приготовил для установки задний редуктор

покрасил мастикой

установил бак и редуктор

установил стабилизатор, привода, рычаги, выхлоп, кардан. короче все собрано)

Интересный пост

Да (69% — 72 голоса)
Нет (13% — 14 голосов)
Мне все равно (17% — 18 голосов)

Автомобили: Mitsubishi Lancer Evolution VI

Теги: коррозии

spektr_01

14 April 2012 в 09:08

4081

21 комментарий:

# Dimonnik 14 April 2012 в 10:22

Молодец )))))))))

# spektr_01 14 April 2012 в 16:39

Спасибо)

# roman1975.SFL48 14 April 2012 в 10:22

Серьёзный подход. Сразу видно, что машине повезло с хозяином! :) Удачи!

# spektr_01 14 April 2012 в 16:39

Спасибо)

# Sam_Fisher.40rus 14 April 2012 в 11:05

красавец)
мне скоро менять опоры заднего редуктора,думаю придется повозиться)

# spektr_01 14 April 2012 в 16:39

дааа повозиться придется это не то слово)

# Artavazd.am 14 April 2012 в 11:37

Про гель еще не слышал, на много сильнее ржавчину снимает? и у тебя вся банка ушла?
Работа супер, только остальные элементы тогда можно было тоже покрасить для красоты.

# spektr_01 14 April 2012 в 16:41

Красить надо это точно=) как видишь ржавчину убирает хорошо)

# Valodyaa.AZLK 14 April 2012 в 14:50

мастика конечно все портит...
можно было бы что нибудь и посерьезнее намазать.

# spektr_01 14 April 2012 в 16:41

например?

# Valodyaa.AZLK 14 April 2012 в 17:06

есть отличная фирма для этого, "Раст Стоп", можно в инете о ней почитать...
она выпускает разные жижи для защиты разных мест..

машины я ей буду мазать в дальнейшем.

мастика продержалась меньше года, зимой не ездил, по километражу - 7-8 тысяч..
сейчас смотрю на днище, а мастики как не бывало, металл и ржа :-).
видимо мастичку надо обновлять даже не раз в год как об этом все говорят, а раз в пол года.