AWD: Строим полный привод. Переходная плита.

Вчера мы завершили огромный этап работы. После многих месяцев изучения документаций и перебора возможных вариантов мы создали уникальную связку.

Итак двигатель Mitsubishi Eclipse 4G 6G75 3.8л V6 и механическая полноприводная коробка передач Mitsubishi Evolution IX W6MAA (6ступенчатая) или W5M51 (5ступенчатая) теперь в паре.

Этап проектирования.

6G75 - это V-образный 6 цилиндровый мотор




наша задача прикрутить к нему МКПП от 4цилиндрового рядного двигателя Evolution.

Точки крепления на 100% не совпадают. Нет ни одного общего болта, но есть и положительный момент ! На этих моторах крепления коробок находятся на разном удалении и это позволяет прикрутить переходную пластину практически во всех заводских местах.

Для того чтобы создать 3D модель переходной пластины мы берем колокол (ближняя к двигателю часть коробки ) от ЭВО.



и от Eclipse



После сканирования фланцев получаем два чертежа.
Основными параметрами для совмещения этих деталей являются ось вращения первичного вала коробки и угол наклона коробки относительно двигателя.

Ось вращения до тысячных должна совпадать с заводским расположением иначе дисбаланс во вращении коленвала двигателя маховика со сцеплением и первичного вала коробки передач приведет к разрушению этой конструкции.

в SolidWorks создаем 3D модель детали :






Далее 5ти координатный фрезерный станок вырезает задуманную деталь, но отчет об этом чуде будет в следующий раз.

А пока финальный вид ! мотор и коробка в сборе в одной связке!









Далее нас ждут не менее уникальные работы. Надо создать новый маховик для работы с такой парой двигателя и коробки.