рейтинг

Маховик улетел к проотцам..(((

Всем доброго дня!В связи с недавней заменой сцепления (как выяснилась позже с кривыми лепестками на корзине) появилась проблема с включением передач...Первоначально думали что недовыжим приводит к такой хрени ибо 1,2,и заднюю приходилось просто заталкивать на своё место,но как ни странно, если включить 3 потом не отпуская сцепление включать остальные передачи,втыКИвалось всё гуд... Всвязи с этим было решено скидывать коробку! Ну а после увиденного всё стало ясно. Все лепестки на корзине стояли в "раскорячку" ну а там уже и маховик попавший под раздачу при измерениях биения показал 0,3 вместо допустимых 0,1!

Вот такой вот попадос на ровном месте с НОВЫМ сцеплением.Сцепление в итоге поменяли по гарантии,но вот доказывать то,что маховик помер всвязи с косячной корзиной оказалось безполезным. В итоге новое сцепление уже лежит в багажнике,там же лежит и коробас)))) думаю на счет маховика! Ставить тюненый,либо поставить ориджинал и не ипать мозГ!?Проблема в том что тюненый везти будут 3 недели.

Какой?

Ориджинал!? (38% — 26 голосов)
Fidanza!? (62% — 42 голоса)

Автомобили: Mazda Mazda 3 Saloon

Теги: косяки запчастей

Evgen..78rus

16 September 2011 в 16:05

1701

Последний раз отредактировал Evgen..78rus, 16 January 2012 в 13:45

21 комментарий:

# MSfixer 16 September 2011 в 16:11

ну из спортивного интереса можно и тюнинг подождать. а если пофиг то оригинал

# Romanbull 16 September 2011 в 16:18

+1
модождать можно,но если на каждый день-то оригинал)

# lets.life 16 September 2011 в 16:12

Тут уже от тебя зависит)) Хочешь ли ты ждать или возьмешь оригинал, вроде 3 недели не так уж и много, а с другой стороны и много =)

# Evgen..78rus 16 September 2011 в 16:13

Вот и я думаю что долго... Без машины чёт ваще тяжко(((

# Smirnoff.ВАО 16 September 2011 в 16:14

А отдать его на балансировку не судьба?

# Evgen..78rus 16 September 2011 в 16:18

Дело не в балансе,чтобы его привести в "нормальный"вид нужно его шлифовать,а не балансировать! А шлифовать маховик-это борода (на мой взгляд)! Уж лучше поставить нормальный,ибо скупой платит ....

# Smirnoff.ВАО 16 September 2011 в 17:03

ну хз, я у себя на м40 маховик сам облегчал и протачивал, потом на балансировку отдавал, нормально все было. К томуже есть много контор , которые все этим занимаются (типа ОКБ Динамика). Туненый маховик нужен если сцепление тюненое ставишь, а облегчить и стоковый можно

# ПоИЗДАТЫЙ.78rus 16 September 2011 в 16:42

ставь обычный) нахуй, машина в гонках не учавствовала, салон не прокуренный)

# Evgen..78rus 16 September 2011 в 16:44

Да пашел ты!)

# ПоИЗДАТЫЙ.78rus 16 September 2011 в 16:45

забыл больше 200 не ездили да ?)

# Evgen..78rus для ПоИЗДАТЫЙ.78rus 16 September 2011 в 16:58

не ездил!)

# Я_Снимаю для Evgen..78rus 16 September 2011 в 17:44

ой, а вы знаете я больше 180 вообще не ездил у меня маховика да же нету! потому что маховик ведь в машине находится а машины у меня то же нету поэтуму я больше 180 не ездил...