Была куплена очень давно, великолепный автомобиль за свои деньги, в пух и прах рву ближайших конкурентов того же года, за неимением лучшего люблю ее такой какая она есть) Слабенький мотор выдает приличный разгон, со светофора ухожу всегда первый, удалось погоняться с разными машинами, часто езжу со 140 сильным опелем, у которого тоже автоматическая 4х ступка, со светофора он ни разу меня не смог обогнать, его 140 сил только после 130 начинают сказываться. Управляемость мне нравиться, хоть на зимней резине управление больше похоже будто носорога в поворот запускаешь) Салон для такого класса (Не все согласны с моим мнением) просто шикарен, дизайн торпеды очень нравиться, подсветка тоже шикарна, хотя на первый взгляд синий цвет в приборке не к месту. Часто езжу на ней в дальняк, когда машина загружена лишними телами и полный багажник, сразу сказывается малая мощность, на обгоны идет лениво. Зато радует максималка, 1.6 а прет 190 по GPS, на спидометре стрелка за 210) До установки ксенона постоянно перегорала левая лампа ближнего света (Заметил что у многих такая проблема), так что советую ставить ксенон, светит шикарно вкупе с линзой стоковой. Звук на мой неопытный взгляд в ней итак был неплох, долбило нормально, но басы заглушали средние частоты, поэтому я в срочном порядке (Спустя 1.5 года езды) поставил Саб (Не дорогой китайский, денег было немного, а в один прекрасный вечер просто приспичило его купить), раскачивает шикарно, советую всем) В планах обвес от спорт версии (Въехали в попу недавно, а в прошлом году поцарапала какая то курица передний бампер при парковке), холодный впуск, новый выхлоп, больше звука, шви, новые диски и покраска в PlastiDip (Летние диски уже начинаю красить) Ну и конечно новая машина тоже в планах) Если к моменту набора достаточной суммы выйдет новая версия Mazda 3 (Нынешняя на мой взгляд слишком женственна и в ней довольно скучный салон) с радостью предпочту купить ее, нежели что либо другое за 1 300 000, несомненно MPS версию)