рейтинг

Прокачка Part 2.

Дорогие друзья,вот решил я теперь начать прокачивать свой карбоновый пломбир,так сказать,в сердце...
В общем решил добавить мощности!!!Уже заказал фильтр нулевого сопротивления и думаю насчет турбины и всего остального,но вот в чём вопрос,подойдет ли турбина и как будет влиять это всё на мозги,ведь их придется прошивать,и всё такое!!!
Заранее спасибо!!!

Стоит ли вообще заморачиваться или оставить всё как есть?

Даёшь мощь!!! (67% — 24 голоса)
Оставить всё как есть!!! (17% — 6 голосов)
Продать её нахрен!!! (17% — 6 голосов)

Автомобили: Honda Accord VIII

Теги: Прокачка Аккорда

MrSmit

25 August 2011 в 01:03

910

21 комментарий:

# ___ALEXANDR___ 25 August 2011 в 01:07

обширный ниразу не конкретный вопрос-)

# ПупсеньВупсень 25 August 2011 в 01:08

"В общем решил добавить мощности!!!Уже заказал фильтр нулевого сопротивления"
+20 к мощности?

# ___ALEXANDR___ 25 August 2011 в 01:15

+20 очков-)))

# MrSmit 25 August 2011 в 01:16

Меня интересует вопрос больше по турбине!!!

# ___ALEXANDR___ 25 August 2011 в 01:23

выдержит ли у тебя коробка столько мощности без доработок?
может стоит начать с более легкого и дешевого тюнинга? типа холодный впуск, выпуск от коллектора до банок?

# ___ALEXANDR___ 25 August 2011 в 01:23

а вообще турбину найти не сложно, в поисковик вбивай и на аккорд сразу туча сайтов вылетит с тюнингом.

# MrSmit 25 August 2011 в 01:29

Холодный впуск уже заказал,вот насчет выпуска подумываю!!!А стандартный не подойдет???

# ___ALEXANDR___ для MrSmit 25 August 2011 в 01:30

ну ты рассуждай логически, если тебе не подходит стандартное отсутствие турбины, то и стандартный выпуск тоже не подойдет.

# MrSmit 25 August 2011 в 01:23

Супер!!!!Всем огромное спасибор,помогли!!!Только подъебывать могут,а толком никто ~~нихуя~~ не может помочь!!!

# ПупсеньВупсень 25 August 2011 в 01:29

Добро пожаловать в реальный мир.

# MrSmit 25 August 2011 в 01:30

))) Спасибо,что объяснил где я!!!Просто подумал,что попал на сайт,где люди что-то знают про машины и могут помочь!!!

# ___ALEXANDR___ для MrSmit 25 August 2011 в 01:34

какой то ты дерганный-)
ты хоть пойми что ты просишь не на вопрос ответить, а разработать тебе стратегию тюнинга авто, продумать что на что заменить чтоб конфетка получилась-) турбина сама по себе в одиночку не ставится, там замут много. никто не будет тут карпеть над твоей машиной, езжай в тюнинг сервис и говори что ты хочешь получить, а они тебе скажут что для этого надо сделать и купить. и уже после этого приходи советоваться пытаются ли тебя на бабло развести или реально можно ставить что говорят.

# ПупсеньВупсень для MrSmit 25 August 2011 в 01:34

Для того чтобы помочь человеку, у человека должны быть какие-то знания уже и конкретные предложения, а не "фильтр едет, думаю о турбе". Всякие "простые" способы увеличения мощности обжевывались во всем интернете 10000 раз, писать уже даже лень.

# MrSmit 25 August 2011 в 01:53

Ладно,я понял!!!Но всё равно спасибо!!!!!!!!!

# barkanov.ALFA 25 August 2011 в 02:11

машина без турбины — как дом без книг.

# Aliko-335 25 August 2011 в 03:03

Она у тебя встанет в один прекрасный день!! Не надо если ты собрался ставить турбину тебе надо как минимум усилить коробку!!! А по двиглу придется заказывать кованные поршня, шатуны Головку итд короче перебирать движок!! Это круто но это хонда не стоит того чтобы в нее вкладывать столько!!! И не та хонда которые выпускали раньше! Знакомый мой поставил на акорд предыдущий турбину и она у него встала !!! Пришлось движок перебирать!!! Это лишние мороки!! Лучше продать и добавить немного там и возьми себе 135 или 335xi!)) Не пожалеешь!))

# MrSmit 25 August 2011 в 09:56

Тогда холодный впуск поставлю пока,а потом видно будет!!!Но за совет спасибо!!!Лучше уже брать машину,заточенную под тюнинг!!!

# Stasyan-Kalbasyan 25 August 2011 в 04:42

хотел было про Гошу вспомнить,а он оказывается удалил себя(((

# MrSmit 25 August 2011 в 09:54

Да,про Гошу я знаю!!!Так у он в коробку вроде вообще не залезал!!!

# Stasyan-Kalbasyan 25 August 2011 в 11:59

ну вот и я о том.....а хатя вот че он написал в последнем бортовике на драйве

Второе, это установка сближенного ряда кпп от Цивика Тайп-Р в кузове ЕП3. Это тоже даст лучшее ускорение.
Сцепление поменял с Экзеди Стейдж2 на КомпетишнКлатч стейдж 4. Сделано это для того, что бы сцепа не пробуксовывала на планируемой мощности 500+ сил.