тюнячки для косворта 2

вопчем со сликами казус вышел...я када тока начинал сезон гонок поменял редуктор с 3,64 на 3,34...думал чтоб хватило 3х передач на 402м..это иногда получалось,если букс минимальный был.и когда я одел эти огромные тапки-стало совсем проблематично стартовать.а я в запале таких событий совсем забыл про редуктор..гляньте скорость по передачам при разгоне на сликах с 3,34 редуктором..

на второй 140 кмч!!!это получилось как будто я трогаюсь со второй паредачи!!!я конечно после проведенного анализа разгона пришел к выводу что надо менять назад редуктор..поменял конечно,но букс не пропал,и всеравно скорости не соответствовали передачам..на обычных 17 задних дисках и резине 235/45 я достиг своей лучшей характеристики-разгон до 100 и 402 м..но с явными потерями на букс и не соответствие редуктора.он нужен еще короче..3,92 или 4,02. и это не выкручивая мотор в отсечку..

чтобы по топливу не скучать мотору купил кучку ништяков..

дикий совершенно насос 044бош

но все это фигня по сравнению с тем,что я понял о несостоятельности турбины,которая стояла на моторе...я поднапрягся и заказал самый оптимальный рассчетный вариант-гаррет 3076.цена со скидосом устраивала,и я от радости взял выхлопной хаузинг(улитку) с большим а/р ом,чтоб поэкспериментировать и наяву понять разницу в них..


а это разные улитки-1,02 и 0,86

для настройки мотора купил лямбду широкополосную..

расширитель каналов,чтоб смотреть все данные с мотора..

офигенный вестгейт для турбины..

бустконтроллер

штоп мотору дышалось полегче взял кетайский кулер фронтальный,с 3х дюймовыми входами...

и волею случая приобрел тормоза зачотные-330мм диск и 6ти поршневые суппорта


запас по зазору позволяет сделать тормозной диск большего диаметра...нашел подходящий вариант 360 мм в диаметре,на будущее..

поездив немного на колодках которые были в комплекте понял,что они почти рейсинговые-очень грелись долго и не тормозили.поискал и нашел помягче...

от какогото америкоса купил заслонку 76мм.стоковая при большом наддуве будет хуже пропускать воздух.да и весь впуск собирался переделать под 3".


дисплей бустконтроллера отлично встал вместо часов...

так выглядело рабочее место мое...