Порция обновлений Скорпа на конец мая

Всем привет!

На прошедшей неделе проведено много времени в ходе улучшения автомобиля.
Вкратце, работали над передней подвеской и выхлопной системой. Траффик, много фотографий.


А теперь немного фото и эмоций:


Снимаем старые рычаги.





Шаровые опоры, сайлент-блоки — все было убито. Меняем рычаги в сборе.





Новые рычаги установлены. Все счастливы.


Потом мы перешли к выхлопной системе.



Были несколько удивлены несовпадением углов у старой и новой систем. Система встала, мягко говоря, не ровно.
Было решено победу над ней перенести на следующий день.









В итоге, с помощью болгарки, сварочного аппарата и "какой-то матери", крепление было переделано, новая система установлена, мы довольны.

После этого, довольный, я поехал домой. Жаль, что передние колеса смотрели в разные стороны. Единственное, что меня удерживало от замены передней резины на новую — плачевное состояние передней подвески и невозможность сделать схождение. Теперь такая возможность появилась.

На следующий день я успешно добрался до мастерской, где мне будут делать схождение. Попутно, заменили рулевой наконечник. При этом, каждый мастер считает нужным удивиться, почему в 25-летней машине все откручивается. Это касается и выхлопной системы. Ни один болт срезан не был.



В планах на ближайшую неделю: покупка и установка новой резины (надеюсь, это будет Dunlop SP Sport 702 195/65 R14, пойдет на заднюю ось, на перед переедет Dunlop SP Sport 701 185/70 R14), замена прокладок клапанных крышек, замена моторного масла и мойка моторного отсека.

По поводу мойки моторного отсека, по советам из сети попробовал почистить некоторые элементы с помощью WD-40. Теперь воздушный коллектор инжектора блестит, клапанные крышки показывают свои заводские наклеечки. В целом — намного приятнее. Именно поэтому мойкой и заинтересовался.

Всем удачной трудовой недели! Берегите себя.