Моё имя Монсон. Джефф Монсон. Меня знают как бойца и чемпиона MMA. Да, я добился там успеха, и не в последнюю очередь благодаря своему характеру. Кто-то скажет – я неуживчив, но это не так. Просто я знаю, где можно идти на компромисс, а где нет. Моя идеология – анархизм, но в хорошем смысле - отвержение несправедливых запретов.


Запрет на скорость – один из них. Здесь я бескомпромиссен, и всегда предпочитал спортивные авто, дающие возможность настоящего драйва и выхода на предел возможностей. В этот раз моим любимчиком стал отличный спортивный автомобиль Dodge Challenger sxt, 227.3кВт/309л.с, 2012 г.в.
Вы думаете, спортивные авто не годятся для российских дорог? Как бы ни так! Должен вам сказать, что Додж – не какой-то хлюпик, требующий тепличных условий. Это безотказная и выносливая машина абсолютно послушная и надёжная в управлении. Чтобы вы понимали, я за 5 лет ни разу не попал в аварийную ситуацию, хотя не жалею ни себя, ни её. И, конечно, мне очень по душе её экстерьер и интерьер. Сочетание технических и внешних характеристик у моего Доджа великолепное! В нём есть всё, что необходимо для комфортной и безопасной езды:
- Кожаный вместительный салон, в котором чувствуешь себя свободно и уверенно, сиденья с электро-регулировкой и подогревом (не подпускают к моей заднице российские ухабы и морозы).
- Климат-контроль (люблю приятную атмосферу).
- Навигация (без неё никак).
- ABS и ESP (спасали не раз)
- Подушки безопасности (ни разу не пригодились).
И другие примочки, стандартные и не очень, но очень полезные. А главное – мощь, которая идеально сочетается в нём с безопасностью и комфортом. Расход бензина для такого зверя очень и очень экономный. И хотя это для меня не главное, но показывает класс автомобиля.
Вы скажете, что Монсон мог бы позволить себе нечто более дорогостоящее. Конечно могу, но зачем?! Мой Dodge Challenger sxt, 227.3кВт/309л.с, 2012 г.в. меня более чем устраивает – я люблю его. А он меня. Мы созданы друг для друга!
Простите, что в этот раз без драки, но надеюсь, вам нечего возразить против Dodge Challenger.