История данного «мускул кара» началась очень забавно. В 2008 году на почту одного популярного автосайта пришло письмо с эскизом этой сумасшедшей машины от дизайнера Andre Mulyadi, который работает в компании Signal Auto, находящейся в Индонезии. Письмо гласило, что такую машину автор рисунка намерен построить в ближайшие месяцы в своём гараже. Редактор сайта, усмехнувшись, ответил энтузиасту коротко и лаконично: «Давай, парень! Строй!»

И вот сейчас, на удивление журналиста, на почту автосайта пришло письмо с фотографиями уже готового проекта. Глядя на авто, так и хочется крикнуть: «Хаммер-мускул-кар!» Но сам Andre Mulyadi называет свой проект Signal Holden Muscle 350, и это логично, ведь донором послужил австралийский «мускул кар» 1960 года выпуска с 350-м V8 смол-блоком под капотом. Хотя про капот тут говорить не стоит, ибо он довольно сильно порезан ради возвышающегося до уровня крыши суперчарджера производства Weiand. Мощность силового агрегата, который расточили с 5,7 до 5,9 литров, теперь составляет более 200 л.с., что было успешно продемонстрировано на дино-стенде.

Кузов, сделанный полностью из пластика, и правда похож на Chevy Camaro образца 2010 года, а решётка радиатора, выполненная из карбона, будто от нового Hummer. Салон также модернизирован: спортивные сидения и руль, баллон закиси азота рядом с рычагом КПП и hi-end акустическая система вместо задних сидений. Вся приборная панель изготовлена с нуля из карбона. Машина успешно колесит по местным автошоу и собирает призы пачками.