После не продолжительных переговоров с владельцем автомобиля BMW Z4 родстер, машина приехала к нам на установку двигателя от М5 Е60 - V10 с коробкой передач SMG-3.

Помимо силовых агрегатов в автомобиле модифицирована система охлаждения, система рулевого управления, подвески, тормозная система, система выпуска, усилен задний мост с подобранным редуктором, добавлены аэродинамические элементы и полностью адаптированная мультимедиа от Е60 нового поколения.

Опора коробки СМГ3 установлена родная от М5 Е60. Изготовлены новые опорные элементы кузова, усиленые ребрами жесткости.
Сверху кузов также проварен и усилен листовым металом.

В корпус топливного насоса от Z4 установлен насос от М5 Е60. Передняя и задняя подвески получили детали от М3 Е46 с небольшими модификациями. И сделали подгонку кардана по длине.

Окрашены также полностью модифицированная передняя балка и кронштейны двигателя.

Изготовлены вварные распорки задней части кузова.

и сварен новый выхлоп на основе компонентов Supersprint.

Комплект новых псевдосликов TOYO 888 в купе с легкими дисками OZ. Колесо в сборе R18 весит всего 18 кг.

Двигатель тоже подвергся доработке — поставили специально разработанную программу управления, валы Schrick, ну и выхлоп сыграл свою роль — в итоге с колес получилось 586 сил!