Проснулся я в одно утро и решил, что хочу сторткар. Тем более так сложилось, что "автомобиль на каждый день" мне пока толком не нужен, да и после ночных посиделок за компьютером предпочитаю поспать в поезде, а не бороться со сном на автостраде. =)

Основные требования — двухместный, малопользованный, относительно распространённый и изначально купленный в Латвии. Отсюда реальный выбор подобных автомобилей на нашем рынке свёлся к Nissan 350Z, Mercedes-Benz SLK и, собственно, BMW Z4. Правда, про существование купе на тот момент я ещё не подозревал. Почему такой выбор — прежде всего внешний вид, а так же, как правило, такие автомобили имеют малый пробег. Да и цена несколько ниже, чем у обычных купе схожих по характеристикам и начальной ценовой категории, например, BMW E92.

В продаже выбор, удовлетворяющий моим пожеланиям, оказался ещё более скромный — а именно одна единственная BMW Z4 Coupe с пробегом 33т.км. Которую я нашёл для себя куда более привлекательной внешне и в эксплуатации, чем кабриолет. В комлектации, судя по рекламному проспекту, отсутсвует, пожалуй, только M подвеска. Диагностику у официального дилера прошла без замечаний. Так на ней и остановился, хотя, по косметическому состоянию есть к чему придраться.

Приятный рёв мотора, стремительное ускорение, привлекает внимание, перестали звонить ночами с просьбами подвезти. Касательно основных замечаний журналистов в многочисленных тест-драйвах и обзорах — обзор лично у меня не вызывает нареканий. Жёсткость — да, она присутствует. Особенно обращают внимание люди, которые привыкли ездить на мягких автомобилях. Но в целом, если не лезть на разбитые дороги и не гонять по дворам, то никакого дискомфорта однозначно не доставляет. Правда, управление компом и музыкальной системой пока кажется весьма неудобным.