Захотел нормальную машину для повседнева, мне давно нравилась BMW тридцатка, друзья помогли найти хороший аппарат. Машина стояла без движения три года. Самое классное в ней было — это мотор м50 обьемом 2,5л (безваносный)
Конечно же не обходится без доработок и прочего, читайте бортовой журнал, от того что было осталось мало, на данный момент тридцатка притерпела кучу изменений)

Что имеем на данный момент:
— Замена кузова на второй переход
— Обвес М3 (vk.com/schmiedtuning)
— Мотор м50в28, безванос, колено м52в28, шатун м20в20 130мм, прокладка 2мм, поршня пиленые стандарт безванос (недоход 0,1, лужа 64х4), СЖ 9.4
— Выпускной вал 240/9,7 (сток 228/9,0)
— PCD 5/120, перед — ступицы е36, зад — рычаги компакт е36
— Передние вентилируемые тормоза с перфорацией 330мм M3 e46
— Задние дисковые тормоза 276мм вентеля е46
— Привода Е34
— Толстые стабилизаторы (перед м-техник, зад с кабриолета)
— Задняя балка с регулировкой развала
— Выхлоп: 76мм нерж (до него 64мм)
— Бензонасос BOSH BOSCH 0580254044, 300+ л.ч
— КПП ZF310 + короткоходная кулиса
— Сцепление — корзина SACHS от E28 535 на облегченном маховике М30 + бездемпферная керамика 4 лепестка
— Подвеска — винты XYZ Super Sport
— Передняя оптика DEPO
— Редуктор 2.65 с дисковой блокировкой (толстый)
— Турбина GT35 (реплика на втулках)
— Внешний гейт 60мм (выведен в атмосферу =) www.youtube.com/watch?v=iEHTm2MyD6E )
— Мозги Январь 5.1 (продаю полный комплект старого мозга Megasquirt MS3X для мотора м50, пишите в личку)
— Форсунки BOSCH 510cc (до них Volvo brown (9186340) 315cc)
— BOW TIAL style (реплика)
— ШДК Innovate LC-1
— Салон — руль МТ1, полуковши BRIDE GIAS (реплика), педали ///M, приборка е32(34), доп приборы DEPO
— Колеса AMERICAN RACING перед 8J18 5/120, зад 9J18 5/120. Шины перед 215/35*18, зад 255/35*18 (До них разноширокие диски PIAA SUPER ROZZA перед 9J18 5/120, зад 10J18 )
— Охлаждение: радиатор е30 324TD, вентилятор 16 дюймов.