АААА, привет всем )) Скоро уже выезжаю на нашу предновогоднюю смотровскую тусу на клумбу ))

Но перед этим зашёл на сайт, вроде сегодня ничего не курил..

Сначала в свой профиль - там:



вот такой забавный рейтинг ))) ну это ещё пол дела - дальше вижу:

Всем привет ) Накопилось много всего, есть чем с вами поделиться ))

Для начала не по теме - по поводу мотора. Вчера залили Винс в цилиндры, прокрутили, она постояла, слили поменяли масло завели. подымила повоняла, работает как часы. Так что попытка раскоксовать поршневые кольца засчитана. Ожидаем резултат... (если втечение двух недель опять сожрёт масло

Итак, только вернулся домой после этого не самого лучшего дня - куча тяжелой работы и вечернее не самое успешное мероприятие смотры в клубе Лондон. мягко говоря.

Оттуда вынес только две положительных эмоции.

1) Bulo4ka очень красивая девушка ) Весь вечер не мог глаз оторвать.

2) Моя 330 была номинирована на машину года. Спасибо. Приятно.


А теперь о грустном и по теме. Была проблема масложора. Думали что оно просто подтекало. Заменили всякие прокладки, шланги и т.д
Течь масло перестало.
А вот пожираться и исчезать продолжило, причём с новыми темпами. Литр в 2 недели, в неделю, в 5 дней. Кароче это сулило пиздецом.

Вчера помыл мотор отдал своим на уточнение диагноза - да - подтёков нигде нет - диагноз подтверждён. Поршневые кольца приказали долго жить. Пиздец. Завтра будет последний шанс реанимации в виде попытки раскоксовки этих самых поршневых колец. (Кто не знает - в цилиндры заливается специальная жидкость, всё это дело стоит какое-то время потом авто заводится всё это выплёвывается, дико дымит, меняется масло и возможно кольца реанимируются)

Но шансев на этот чудесный исход крайне мало. И тогда нас ждёт кап. ремонтик двигла. В виде замены поршневых колец, маслосъёмных колпачков и всех прокладок. цена удовольствия - ну вы примерно представляете.

Вот. Простите за этот, наверно самый тухлый, малосодержательный и неинтересный бортовик. Но как есть.

Теплое видео, только только с мажорки! )_

В Москве наконец выпал первый добротный снег, и конечно же я не мог пропустить такое событие и сразу попробовал проехать боком ))

Забавно но почти ровно год назад я первый раз пытался тоже самое делать на заднеприводной 318ой..

Вот, сравните )

это 318i

Сабж, катались вчера вечером и с собой оказался фотик ;)

Итак, для себя и для интересовавшихся - звук выхлопа на сегодня, напомню сток выхлоп 330 бмв, только вырезаны катализаторы и на их месте стоят пламегасители. Скоро буду колдовать с резонаторами и ставить банку, звук будет совсем другой. А сейчас так:

330xi exhaust sound from Venom on Vimeo.

Всем привет. Как и обещал в это воскресенье, выкладываю отчёт о проделанных на этой неделе работах с 330ой.

В понедельник сняли коллектора с катализаторами и я повёз их к выхлопистам.

на фото корпуса катов. один из них почти полностью разрушился, второй был изрядно забит, что обнадёжило мои ожидания о прибавке мощщи )

К вечеру работа выхлопистов была выполнена, кстати был в новом для себя месте, понравилось там, находится на Андропова недалеко от м. Коломенская, так что если кому нужно что по выхлопу - пишите дам точные координаты.

На место катов были приварены два пламегасителя ATIHO RACING. И на следующий день, предварительно заехав к официалам на Зорге за прокладками коллекторов, начали ставить всё на место ) Опять все дико матюгались, т.к. о сложностях доступа к чему-либо на полноприводных трёшках я уже рассказывал где-то раньше.

Но спустя пол дня всё встало на свои места =)

Очень давно не обновлял бортовик, ибо не хотелось флудить по мелочам ;)

Но времени с машиной в последнее время проводил не меньше чем раньше - работали над устранением мелких косяков.

На прошлой неделе переобулся, зимний сезон 10/11 - на липучках Toyo Snowprox. За неделю уже привык к особенностям зимней резины, чуть меньше скорость на поворотах, чуть дольше тормозной путь..

Позавчера полностью перетонировался, т.к. старая плёнка была уже изрядно поцарапана, вроде мелочь - но раздражало. Опять почти наглухо ;) инопланетянам - привет )



Завтра отдаю 330 на 4-5 дней в сервис, где будет проведено много работ и доделок.

Во первых, наконец доехала из Германии моя распорка (растяжка передних стоек), BMW original, спасибо ещё раз Грише Гринго(http://smotra.ru/users/gringo/), который нашёл её и проконтролировал приезд. Завтра заберём крепежи и установим.

Итак, рад сообщить, мои тормоза Otto Zimermann и спорт. подвеска Supersport наконец доехали, сделав таким образом подарок мне на мой ДР )))

Который я без сожаления и провёл в сервисе..
Люди звонили, поздравляли, когда слышали что я в сервисе начинали удивляться, спрашивать что случилось и т.п. Но я с улыбкой на лице отвечал,
что это в радость и доставляет мне только кайф ) 18-летие в ГАИ за правами, 20-летие в сервисе - всё, как у "тру" гонщега =)

Начали работать над 330ой вчера вечером, всё разложили, распланировали )))

Итак, пока подвеска летит самолётом, а тормоза едут поездом из Германии, их ожидание не проходит впустую.

Решил себя порадовать новыми ништяками.

Давно не писал ничего в бортовик, т.к. сообщать было особенно неочем.
Но за последнее время накопилось достаточно много всяких изменений, доделок и появились новые планы =)
Итак, начнём ;)
- Покрашены, поклеены и поставлены крышечки лючков омывателя фар. (те, что под фарами)
- Решен вопрос с ангельскими глазками, теперь всё работает.

В этом тексте вы не найдёте полезной информации, касающейся темы этого поста.

Я очень надеюсь, что вы найдёте эту информацию в комментариях к нему )

Итак, взвываю к помощи "бывалых" и людей, просто очень хорошо разбирающихся в этой непростой теме, теме чип тюнинга.


Кажется, что вопрос "Есть ли смысл чиповать НЕ турбированный двигатель" просто вечен, и ещё долго будет достаточно актуален.


Стоит только забить в яндексе или другом поисковике волшебное сочетание этих двух слов - вы тут же получите кучу фирм и сайтов, которые пообещают вам за сумму от 6000 до 25 000 рублей увеличить мощность и крутящий момент вашего автомобиля. Незначительно, но всё же..
(на мою в большинстве контор обещают 231л.с.245-248 и 300 Н.М. 325-330)

Большинство говорит: не верьте, это всё обман.. Это же большинство предложит тебе, владельцу своего авто, самому в теории попробовать понять или объяснить самому себе - как же можно "ни с чего" добавить своей любимице лошадок..

Через это прошёл и я.. И вообще-то не найдя адекватного объяснения, решил отложить этот вопрос, но не навсегда..

Сейчас у меня вроде бы всё неплохо складывается с работой, а вопрос чипа вернулся как-то сам собой..
И я думаю, я надеюсь, что комментарии к этому посту помогут мне принять окончательное решение - чиповать 330ую, или нет..И если делать это - то где =) Спасибо всем за внимание. Надеюсь этот вопрос интересен не только мне.

Кажется, я могу претендовать на звание смотровчанина, который провёл по своей воле в сервисе рекордное кол-во часов дней, да нет, наверное месяцев.

Но я ловлю от этого свой, большой кайф, так что ни в коем случае не подумайте, что я жалуюсь )

Устал, но это приятная усталость ) сегодня завершили работу по внешнему облику 330ой. за исключением конечно колпачков от омывателей на бампере, но это не в счёт.

Реснички и спойлер - installed. Внешне - реально всё, обещаю ;))))

Благодаря предыдущему моему посту, взвесив и окончательно обдумав все варианты, коих было немало...могу сказать..что практически на 100% определился, как будет выглядеть авто..

Это только вопрос времени..

Просто красный, да ещё и выгоревший за 7 лет цвет приелся и надоел ровно за 2.5 недели.

Вариант просто пустить белые полоски был отвергнут сразу, т.к белые полоски на чёрной бмв смотрелись намного лучше, и делать что-то, заведомо хуже, чем было просто глупо и не имело никакого смысла.

Забегая вперед сразу хочу сказать, что надеюсь на большое количество комментов, мне важно личное мнение каждого..

Сегодня сделал сход-развал. Забрал шильдик, убрал косяк с сигнализацией..

Большинство необходимых вещей по авто сделано, и появилось время для творческих мыслей и идей.

Поскольку полное ТО бмв подходит к концу, пришло время замены воздушного фильтра. Долго думал, покупать оригинальный обычный фильтр или же K&N high-flow.. Взвесил все "за" и "против" нулевика, позвонил в магазин, узнал наличие и цену (2570р) и всё же поехал его забирать ;) (к примеру, КНовский нулевик на мою бывшую 318i обошелся в 6000рэ, поэтому цена порадовала)

После сразу поехал к ребятам, поставили, по идее + от 4 до 9 л.с. (вероятнее ближе ко второй цифре)